我们小学至初中的课本中，要说比惨比苦，祥子和润土他们两敢认第二，就没人敢认第一；我们小学至初中看的电影中，要说比惨比苦，断臂唐伯虎加小强组合和满手烂疮十级肺痨半卖半送摇船哥加旺财组合他们四个敢认第二，就没人敢认第一；现实生活中，要说比惨比苦，搬砖、种田我认为是最苦的，我们修车嘛，估计还得往后靠一靠。
烈日之下来了一台宝马X1，虽说是X1，但是还是宝马，总比桑塔纳值前吧。潘长江大哥说过，别拿豆包不是粮食……赵本山老爷子说过，别拿村长不是干部……汽修工夫熊猫说过，别拿X1不是宝马……
看到这个动作，你肯定认为，我要换气门室盖垫……非也，你错了，虽然这车气门室盖老是漏，但是这次真不是因为漏去拆，因为车主非常持家，光是漏油还不足以让他掏腰包来修车，这次是真的没法开了，才来搞的。
究竟是什么问题呢，哎，你猜对了，链条轮没用了。你知道这个链条轮多少钱一个吗？在4S店好像+、外面市场上拿原厂件+、广东陈田找拆车件+，所以我说了，别拿X1不是宝马，东西品质怎么样我不知道，但是价格觉得是一等外围的价格。
我拿来的这个轮子品质和原厂看齐，但是价格还比拆车便宜，你想要我透露情报给你吗？你先看完，评论区我告诉你。
安装好链条轮子，很多地方换宝马的链条轮子都是一对一对换，这么做比较奢侈，但是也有一定的道理，两个轮子寿命差不多。但是今天这位宝马车主是个要钱不要那啥的主，就只换一个吧。
使用专用工具按规定力矩拧紧链条轮螺丝，这年头，修德系车，没专用工具你就别干了。
按照这个大哥的尿性，气门室盖肯定是不愿意换的，能换张新垫子，没逼着我把旧垫子装回去，已经很给面子了。你没看到边上的机盖支撑杆，我是用千斤顶的杆子支着吗，你懂得。
安装好前面的附件，问题解决，兄弟车子提走吧，开个一年半载万一另一个链条轮坏了，勿谓言之不预也，哥们提前和你说明白了。
走了宝马，来了科鲁兹……别瞧不起科鲁兹，这车当年可火了，就这个造型当年销量就冲冠，雪佛兰当年在国内能火，基本就是靠这款车。但是这款车，修起来可不便宜。
没错，你猜对了，又是链条轮废了。今天和链条轮干上了，这车原厂的轮子也很贵，比宝马便宜点，但是你买不到，因为通用系列对售后配件管控地非常严格。
继续使用这种物美价廉的VVT轮，因为这个品牌就是做皮带和皮带轮起家的，无论你原厂是谁代工的，后期用这个牌子的，保底是及格的。
端详一下这个轮子，其实也没什么，里面就是一个锁止阀带一个液压泵油腔，我们中国自己也能造出来，洋鬼子这点东西，我们早就摸得透透的了。
卡上专用工具，这是凸轮轴对应曲轴在上止点时的位置……凸轮轴背面也用专用工具固定住。
按规定力矩拧紧链条轮螺栓……不可以太紧，太紧会滑丝；也不能太松，松了就打滑，顶气门。老老实实按原厂要求来准没错。
顺带着更换正时皮带套件，此时不换更待何时，皮带也是和轮子一个牌子的，百年品牌了，用着放心。
这是换下来的链条轮和皮带以及张紧轮和惰轮……
这跟管子之前使用电胶布包起来的……人才，绝对是人才……
启动后做个匹配，机油充分进入VVT轮之后，一切就正常了……
问题就解决，完美交车，你看这车的造型，就知道车主是个浪出水平的年轻人。
本以为可以下班了，说真的，我这个人不是那么爱钱。能找下班就不愿意加班，快到下班这个点来的客户，我肯定不会拒绝他，但是真不是为了钱。
保时捷搭载三代EA发动机，所以肯定也逃不过烧机油的命运。机油抽出来，大概是4.5升，0公里烧一升，不错了。
奇形怪状的空气滤芯，车子档次高的，一般零部件都是奇形怪状的。
这是保时捷御用的机油，我就不多介绍了，民间这种机油也算是顶流了吧。价格嘛，自然也是非常美丽的。
使用全合成机油，保时捷这种车，那种太便宜的机油我们可不敢用。玩意出了问题，我们担待不起。如果用了原厂规定的机油还出问题，那就是机器本身的问题，怨不到我们。
保养做完，此时看保时捷，感觉格外顺眼……
问题解决，完美交车。懂天文地理的车友仔细看此时的阳光照射角度，就知道已经是傍晚6点多了，我们这不提倡加班，但是既然是做服务行业的，客户就是上帝，只要不违背原则，适当的加班是没办法的。
好多车友劝我，钱是挣不完的，干净休息吧。我觉得对社会有用的人是不需要休息的，别拦着我，下了班我找个工地去搬砖……[笑哭]
联系电话：