当前汽车市场风云变幻，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“无框车门领头羊”奥迪A5，车主爱不释手，几乎无差评。“短跑健将”帕拉梅拉，被车友誉为同级性价比之王。生产技能让汽车都有不一样的特点，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如博越和长安欧尚X7。
驾驶者张先生是我的一位同事，他之前有一辆吉利博越，因为想换车，又入手了辆长安欧尚X7，目前为止已经5个月，行驶了公里，究竟是什么原因让他选择了长安欧尚X7？和吉利博越相比有哪些长处？一起来看看他是如何说的吧！
先开博越
之选择这款车是第一眼被他的外表所吸引了。特别是在夜间亮起时锐利而又动感，迎宾光语很炫，吉利博越Pro看起来很有肌肉感，犀利侧漏，外观我非常喜欢，就是车漆忒薄，毕竟这个价位。
内饰看上去都有点单一了，还是能接受的，总提是不错的。语音交互很实用，“你好吉利”就能唤醒，不像某些合资车用的还是布质座位，坐起来没有质感，内饰好看，没有异味，感觉没有枯燥无味感。
座位内置空间很大，家大家坐着很舒服，前后空间都很大，方便。四门都能放矿泉水比较人性化多媒体控制台储物能力强劲，第二排空间大，做三个人没有问题，还有空调出风口，夏天比较凉快，尾箱可以装十几箱苹果不成问题。
舒适性可以，坐着也不难受，也不会感觉到憋屈，好肯定有好的道理喽。目前感觉还好，车噪还能接受，降震也很好，没有感觉很大的颠簸，舒适度可以，座位坐起来比较软，前后调节比较大，这个比较给力。
有些时候驾驶起来比较着急。一句话，舍得踩油门就有，不过还是要注意安全啊，动力方面满可以的，1.8T马力，足够了，高速提速随叫随到，觉得很稳动力也够用。
车辆挺方便操控的，中控台的层次感分明。感觉方向盘太小，可能是自己开习惯了大车吧，有三种模式可以选择，平常最多用是经济模式，加速平顺，容易上手。
再开长安欧尚X7
外表：看上它，选择它主要还是因为外观，颜值真的特别高。尾部向上L灯造型大气，给人心动感觉，各方面设计也是合理，看这车外观不会有一种廉价感，车轮好看，开始的时候同事都夸我车买的好。
内饰的设计风格也更偏向于时尚科技感，很有档次，很奢华。除了多媒体控制台屏的外观看起有点不上档次以外，其他都很满意，能软的地方它是绝对的不会硬得，这样看起来和摸起来就很高档，但是车内的异味基本上体验不到，大厂毕竟是大厂，还是比较厚道的。
整体空间够大，不管是坐人还是拉东西，都很够用。坐在后排，可以随意把座椅调节在任意的角度，自由躺，最后排座位可以实行比例放倒，放倒后第二排差不多有1.75米长，刚好够两人休息，车尾箱空间也没得说，容纳4口之家自驾游得行李箱轻轻松松。
那舒适度也是不可比拟的了。车子整体的噪音不是很大，也可能是玻璃窗的静音功效比较好吧，减震成效还可以，坐在车上有那么舒服，可能是前轮驱动的原因吧，空间大，舒适性强，后一排的空间也很大，跷二郎腿都不是问题。
动力吧一般，运动模式还是可以的，挺猛的，其他模式一般。手动挡操控性强，加速快，这台车涡轮增压1.5T，爆发匹马力，完全适合家用，我老家在乡村，开别回家上陡坡轻轻松松就上去了。
我本以为驾驶感受这方面表现得很一般，SUV重心高。方向盘操控感好，握着舒服，不喜欢那个车道偏离预警系统，直接给关闭了，虽然没踩过老制动，但是平时的刹车表现绝对够用了。
结语:
吉利博越：就算这个外观再大气，又能起到什么作用呢，suv不谈操控，舒舒服服开就是最好。长安欧尚X7：我爸坐进去后，觉得空间大，且很舒服，我感觉运动起来的欧尚X7动力还是很不错的。我给吉利博越87分，长安欧尚X分，长安欧尚X7各方面能够满足了我的需求，特别是它的外观让我为之动容。即使有些方面比不过吉利博越，但我还是喜欢长安欧尚X7。很多人都认为长安欧尚X7很不错，口碑和销量说明一切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是二个字：都好！那么，先开吉利博越，15万再换了长安欧尚X7，车主说了真心话。各位是否有自己独特的见解呢？
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